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Military Section | 军事天地
» 能同时为3机加油!伊尔-78载油106吨[11P]
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能同时为3机加油!伊尔-78载油106吨[11P]
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能同时为3机加油!伊尔-78载油106吨[11P]
伊尔-78加油机由苏联伊柳申设计局于20世纪80年代基于伊尔-76运输机改进而来,于1983年6月首飞成功,1984年正式服役。该机是世界现役的几种先进空中加油机的典型代表之一,最大特点是可同时为三架战机加油。本图集为您解读。
伊尔-78最大起飞重量210吨,最大航程7300千米。最新改进型伊尔-78M的最大供油量可达106吨, 其主要采用软管式空中加油方式,机上共设有3个空中加油吊舱,2个位于主翼下方,一个位于机身尾部的左侧,可同时为三架战机进行空中加油。图为伊尔-78进行同时为三架战机空中加油演示资料图,可见有2架试飞院的苏-27战斗机和一架苏-34战斗轰炸机原型机。
伊尔-78配备的加油系统为UPAZ-1“萨哈林”3点式加油系统,加油管长26米,可通过机腹加油点为1架重型轰炸机、翼下加油点为2架战斗机同时进行空中加油。为重型轰炸机加油时,输油速度达每分4000升;为战斗机加油时的输油速度达每分2340升。本图展示了伊尔-78基本型与伊尔-78M改进型的外形区别,重要识别标志之一就是加油吊舱的外形有所不同。
伊尔-78M更多的改进位于机身内部,其在货舱内增设了2个更大的,可移动拆卸的金属油箱,图为其中之一。
[img
][/img]
图为从正面拍摄的伊尔-78M机身内部储油箱。
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好大的油罐呀,伊尔飞机的构架还是很帅的,北部勾起好像要猛扑出去似的,很喜欢,支持楼主了!
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自己要能独立生产出来就好了,相信不久的将来一定能够的。
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软管加油速度太慢了,而且风险很大,还是硬管加油兼顾安全和速度,不过貌似只有美帝才有。
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我们国家的军事装备还落后美帝很多,还得继续加油追赶啊!
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伊尔系列绝对是俄罗斯的一大贡献,与C130一样成为了经典。
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伊尔78也是中国空军梦寐以求的东西,当年跟俄罗斯签订购买协议,结果俄罗斯丧失了生产能力,要求中国涨价以便打通生产线,随着Y20投产,未来势必有新的改型出现,虽然比不上伊尔78,但是自给自足的装备才是最合适的
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东西虽好但毕竟不是自己产的会受制于人,运20出世希望能尽快解决我国加油机的缺口
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东西虽好奈何是别人的,盼望我兔早日拥有比运20更大更强的飞机。
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