harry35

　F-35战机项目进展如何了？生产情况怎么么样？大家一定想知道。虽然，战机生产情况及进度在我国及大多数国家都属于保密范围。但是，美国人还是公开了他们的F-35战机总装线内部震撼画面。

　　在洛克西德-马丁公司位于玛丽埃塔工厂院内，有一座内部长达1.6公里的F-35战机总装厂房。里面整齐排列了大量正在组装的F-35系列战机。其密集程度的画面非常让人震撼。拍摄视频当天，已经看到第100架F-35机体处于完工状态，正在加装航电系统。这种生产效率实在是让人佩服。




　数量惊人规模庞大：洛-马公开F-35震撼总装线



　洛-马公司玛丽埃塔F-35战机总装厂




　机翼部件生产区




　生产完工的机身部件运到组装线





　生产总装线上的F-35战机数量很大





　　生产线上的F-35战机正在加装航电系统





　一架一架未完工的F-35整齐排列




　总装生产线长达1.6公里




　　生产线上大量F-35战机正在组装2、




　生产线上大量F-35战机正在组装3




生产线上大量F-35战机正在组装4




　生产线上大量F-35战机正在组装5




　生产线上大量F-35战机正在组装6





　　总装生产线一眼望不到头




　　总装生产线一眼望不到头2




　生产线上大量F-35战机正在组装7




　　生产线上工人数量不多实现高度自动化




　　生产线上工人数量不多实现高度自动化2




　第100架F-35战机正在最后总装





　　第100架F-35战机正在安装航电系统




　　总装生产线标志




　　场区过于庞大需要电瓶车代步




生产线上大量F-35战机正在组装9




　准备安装航电的F-35战机




　　准备安装航电的F-35战机2




　　俯瞰F-35战机生产总装线




　女工认真作业




　　机器人为机翼打铆钉




机器人为机翼打铆钉2




　密密麻麻




　　大量F-35正在有序组装中




　一架F-35B完工下线





　　一架F-35B完工下线2





　　一架F-35B完工下线3



　　F-35极端气象条件试验照曝光机头长满冰胡茬





日前，一架F35B战机在麦金莱气象实验室进行了极端天气测验。





　　一架F35B战机在麦金莱气象实验室进行了极端天气测验。




　　早在1949年，美军率先在佛罗里达州的空军基地建立了“麦金莱气象实验室”。到目前为止，该实验室的规模从当初的4个实验室增加到6个气候实验间。 而每个工作间又下辖多个分室。这些功能各异、设备先进的工作室可以对全球20多种气候环境进行研究和模拟。如“雨实验室”每小时下的暴雨可达15英寸，并能下雪和结冰;“风实验室”，从风平浪静到刮起30米/秒的飓风，所用时间不到3分钟;“气温实验室”可以使室内温度从80摄氏度迅速降至零下40摄氏度;在“雷(电)实验室”里，刚才还是晴空万里、微风和煦，转眼之间就是乌云密布、电闪雷鸣;“沙漠实验室”则装有140盏高能太阳灯，在灼热的灯光照耀下，室内温度与非洲沙漠正午时的闷热别无两样。而最大的实验室要属“海洋实验室”，水温、海上风浪、深度可以自行调节。




















F35B战机


F-35秀武器阵容真的很强!





　　日前美国洛马公司放出一张展示图，图中F-35展示了目前可使用的各种武器，场面颇为壮观。




　　F-35在完成武器系统集成后将是美国有史以来兼容武器种类最多的飞机。




　　F-35展示弹舱内挂载能力。




　F-35发射AIM-120空空导弹。




　F-35投掷宝石路制导炸弹。




　F-35投掷杰达姆制导炸弹。




　F-35投掷杰达姆制导炸弹。




　　F-35测试外挂武器下的飞行性能。

　　美军照片曝光F35致命弱点:天一热就没法飞

　　[环球军事报道]随着越来越多的F-35隐形战机服役，它的问题也暴露得越来越多。法国宇航防务网站8日披露了F-35最新被发现、同时也是最致命的缺陷：如果燃油超过一定温度，战机将无法运转。报道调侃称，或许未来美国的敌人只需要挑选夏季的高温天气发动进攻，美国空军就会“束手无策”。






　　这张照片拍摄的是一辆外表重新喷涂过的燃料车，其说明写着“F-35战机存在燃料温度阀值，如果燃料温度太高将无法工作”。据称，将燃料车涂为白色或绿色以反射阳光照射的热量，是美国空军应对F-35燃料温度问题的临时办法之一。











　　该报道称，最早是美国空军网站上周末公布的照片泄露了“天机”。这张照片拍摄的是一辆外表重新喷涂过的燃料车，其说明写着“F-35战机存在燃料温度阀值，如果燃料温度太高将无法工作”。据称，将燃料车涂为白色或绿色以反射阳光照射的热量，是美国空军应对F-35燃料温度问题的临时办法之一。另一种措施是重新规划停车场，保证机场的燃料车能停放在阴凉的地方。美国空军第56战斗机联队提交的报告也证明了这个问题的存在。该报告称，“我们正在采取积极措施，减少战机因燃料温度过高而导致的空中停车”。尽管美国空军并没有透露会导致战机失灵的“燃料高温阀值”具体是多少，但曾提及发现该问题时，机库温度时常达43摄氏度。而这一数值对于长期暴露在烈日下的室外机场混凝土跑道而言，并不算高温。

　　由于多个国家都选择F-35作为下一代战机，该报道认为，或许气候寒冷的挪威和加拿大不会为此发愁，但土耳其、日本、澳大利亚和以色列等国的飞行员可能会吃惊地发现，当夏季来临时，他们重金采购的F-35战机将无法飞行。这一致命弱点可能会让美军面临新难题：如果未来对手知道F-35战机无法在夏季作战，敌方只需要等待夏季乃至酷暑再发起进攻就能轻松获胜。至于目前的解决方案，该报道认为也缺乏实用性。“难道美国海军陆战队登陆作战时，想得到空中支援，还得首先需要为F-35修建阴凉的隐蔽所？”

　　据介绍，尽管F-35性能先进，但从研制期就毛病不断，不久前还因发动机故障被迫停飞。

[ 本帖最后由 harry35 于 2017-4-12 15:52 编辑 ]

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yardbrid

洛马F22，F35赚翻了啊！真是难以想象，一个私人军火企业居然技术这么NB！
F35还是小问题很多，现在也是边生产边磨合的状态，我想完全解决得以形成完整的战力，估计要到2020年吧。

另外米国的生产能力，确实太BT了。
二战时，完全是靠飞机海，船海把倭国硬生生拖垮了。

幻影xx

虽说飞机毛病多，但是生产线还是杠杠滴。歼20要是这种生产线……不知道谁会吐血。

lll777hhh888

F-35“闪电Ⅱ”（英语：F-35 Lightning II）联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机,主要作为空战使用，因为气动外形及发动机决定了它不可能有比F22更强大的机动能力，大量用于出口使用的。

南边的活水鱼

不得不承认，就算现在有了F22，有了航母，有了下饺子样的船，可我国离美国还差了很远很远啊！

justaci

从公开的资料看，f35的制造是划时代的，与传统的中央台建造（即飞机置于中央台不动，工程人员围绕中央台梯次安装建造）相比，f35类似汽车流水线式制造法的效率大大提高也将会大大减低成本，就如同造船业的船台分散式建造与模块化建造船台总装建造的区别。但要实现这种跨越却绝非易事，这涉及到各子系统和零部件的高度标准化以及制造工艺工法的高度标准化（曾经有在飞机制造厂担任钣金工的朋友透露，我国当年飞机上的不少部件几乎是一机一样绝不重复无法通用的，甚至连同型机的铆钉空的位置都有很大差别）这将会令整个航空制造业的质量管理体系推到重来，但确实系有必要的。联想到最近关于我国航空制造业产能不足的传言，对比f35高下立判，差距虽大但目标明确，这也是倒逼航空业体制的改革契机，大家翘首以盼，乐见其成。

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chinacustoms

怎么说呢，飞机这东西是订单生产的，你订单下的多自然生产线运作起来就快

ilovesex999

F35不过是给盟国用的，F22才是美帝的看家武器。

ruokey

引用:

原帖由 justaci 于 2017-4-13 22:53 发表
从公开的资料看，f35的制造是划时代的，与传统的中央台建造（即飞机置于中央台不动，工程人员围绕中央台梯次安装建造）相比，f35类似汽车流水线式制造法的效率大大提高也将会大大减低成本，就如同造船业的船台分散式 ...

F-35的脉冲式生产果然厉害，据说国内也在学习，洛马的工业4.0时代开始的非常早～

wing851016

美帝的制造能力是很强的。二战后期光地狱猫战斗机就造了二万多架，航母，准航母一百多膄。当然如果他今天要和中国开战，他的补给线太长，就抵消了他的优势。虽然美日的海军比中国的强，但中国很可能会拿下台湾和菲律宾，用中国的陆军来弥补海军的不足。所以最后的结果肯定是谈判收兵，美帝从霸权地位上下来。